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壓力變送器初學(xué)者指南（1）：什么是壓力?
本文是一篇簡(jiǎn)明易懂的指南，旨在幫助初學(xué)者理解壓力變送器的原理。*篇：什么是壓力?當(dāng)力作用于某一區(qū)域時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生壓力。這意味著我們可以通過(guò)增加力或減少受力面積來(lái)增加壓力。我們也傾向于用重量來(lái)衡量力的大小(因?yàn)橹亓κ浅?shù))。舉例來(lái)說(shuō)，1磅物體的重力作用在1英寸×1英寸（1平方英寸）上將產(chǎn)生1磅/平方英寸的壓力，通常將其寫為1磅（Psi，1磅每平方英寸）。如果同樣的1磅只對(duì)一半的面積施加力量，那么壓力等于2磅。在日常生活中，一般汽車胎壓為26Psi。我們也接觸著天氣（或大氣）形式的...
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壓力變送器初學(xué)者指南（2）：壓力測(cè)量有哪些不同類型?
我們還是用上次說(shuō)到的汽車胎壓的例子，來(lái)說(shuō)明下3種類型的壓力測(cè)量：a）表壓-輪胎中的壓力(或稱壓力)與大氣壓力之差b）壓力-流動(dòng)的空氣壓力及輪胎中的壓力c）差壓-任何兩個(gè)測(cè)量壓力之間的差值這三種類型是相互關(guān)聯(lián)的a)表壓是參考大氣壓力來(lái)測(cè)量的測(cè)量大氣壓力與輪胎內(nèi)壓力之間的差的壓力測(cè)量稱為表壓測(cè)量。為了避免混淆，我們通常在測(cè)量單位后面加上“g”，比如Psig。所有用于測(cè)量表壓的壓力表、傳感器和變送器實(shí)際上都是測(cè)量大氣壓力和待測(cè)壓力之間的差值。b）壓力是參考真空測(cè)量的在一些應(yīng)用中，大...
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壓力傳感器在汽車中的應(yīng)用
隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，燃油經(jīng)濟(jì)性的要求以及排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也越發(fā)嚴(yán)格起來(lái)，越來(lái)越多的系統(tǒng)應(yīng)用到汽車當(dāng)中，例如進(jìn)氣/尾氣管理系統(tǒng)、燃油蒸汽管理系統(tǒng)、剎車助力系統(tǒng)、柴油顆粒濾清系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)都需要借助壓力傳感器快速準(zhǔn)確獲得的壓力信息來(lái)確定系統(tǒng)的狀態(tài)和下一步的動(dòng)作。1.進(jìn)氣/尾氣管理系統(tǒng)汽車引擎管理系統(tǒng)需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間噴射適量的燃油到氣缸中，這樣可以使得燃油充分有效的燃燒，達(dá)到*的燃燒效率，減小污染。引擎管理器的ECU做決定是基于一系列的傳感器信號(hào)的，例如曲軸位置、凸輪軸位置、空...
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液位變送器使用注意事項(xiàng)
液位變送器具有設(shè)計(jì)原理先進(jìn)、品種規(guī)格齊全、安裝使用簡(jiǎn)便，適于多種介質(zhì)；過(guò)載及抗力強(qiáng)，性能穩(wěn)定。液位變送器主要應(yīng)用與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)液位測(cè)量與控制、城市供水及污水處理石油、化工、電廠、水文監(jiān)測(cè)、水庫(kù)、大壩、水電建設(shè)等領(lǐng)域的液位的測(cè)量與控制。液位變送器使用注意事項(xiàng)：一、選擇穩(wěn)壓電源單獨(dú)供電。電源的穩(wěn)定性影響著變送器的性能指標(biāo)，將其誤差控制在變送器允許誤差五分之一以下。對(duì)于有特殊供電要求的產(chǎn)品，必須接特殊電源。二、液位變送器信號(hào)線要采取帶屏蔽的電纜，防止電磁波干擾。三、按照正確的接線方法連...
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液位變送器工作原理
液位變送器工作原理是當(dāng)被測(cè)介質(zhì)的兩種壓力通入高、低兩壓力室，作用在δ元件(即敏感元件)的兩側(cè)隔離膜片上，通過(guò)隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測(cè)量膜片兩側(cè)。液位變送器是由測(cè)量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個(gè)電容器。當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時(shí)，致使測(cè)量膜片產(chǎn)生位移，其位移量和壓力差成正比，故兩側(cè)電容量就不等，通過(guò)振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號(hào)。壓力變送器和壓力變送器的工作原理和差壓變送器相同，所不同的是低壓室壓力是大氣壓或真空。微處理器中有16字節(jié)程序的RAM，并有三個(gè)16位計(jì)數(shù)...
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差壓式液位變送器的遷移及遷移故障的處理
在液位變送器中，有著比較多的產(chǎn)品類型，在工業(yè)生產(chǎn)中都有著非常重要的作用，那么差壓式液位變送器的遷移現(xiàn)象大家是否有了解呢？有關(guān)遷移的故障又該如何處理呢？應(yīng)用差壓變送器測(cè)量液面時(shí)，如果差壓變送器的正、負(fù)壓室與容器的取壓點(diǎn)處在同一水平面上，就不需要遷移。而在實(shí)際應(yīng)用中，出于對(duì)設(shè)備安裝位置和便于維護(hù)等方面的考慮，測(cè)量?jī)x表不一定都能與取壓點(diǎn)在同一水平面上；又如被測(cè)介質(zhì)是強(qiáng)腐蝕性或重粘度的液體，不能直接把介質(zhì)引入測(cè)壓儀表，必須安裝隔離液罐，用隔離液來(lái)傳遞壓力信號(hào)，以防被測(cè)儀表被腐蝕。這時(shí)...
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單法蘭液位變送器的特點(diǎn)及參數(shù)
和投入式液位變送器一樣，在單法蘭液位變送器的使用過(guò)程中也是需要注意其基本的參數(shù)變化的，不同的產(chǎn)品型號(hào)的參數(shù)有所不同，大家在使用中應(yīng)該多多注意細(xì)節(jié)，一起去了解一下單法蘭液位變送器的特點(diǎn)及參數(shù)。單法蘭液位變送器的特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：無(wú)任何可動(dòng)或彈性元件，因此可靠性，維護(hù)量極少。（2）安裝方便：內(nèi)裝式結(jié)構(gòu)尤其顯示出這一特點(diǎn)，無(wú)需任何工具。（3）調(diào)整方便：零位、量程兩個(gè)電位器可在液位檢測(cè)有效范圍內(nèi)任意進(jìn)行零點(diǎn)遷移或量程的改變，兩個(gè)調(diào)整互不影響。（4）用途廣泛；適用于高溫高壓、強(qiáng)腐蝕等...
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投入式液位變送器的應(yīng)用及參數(shù)
投入式液位變送器和差壓式液位變送器一樣，都是液位變送器的一種，那么投入式液位變送器在哪些領(lǐng)域發(fā)揮自己的作用呢？一起去看看吧。投入式液位變送器采用擴(kuò)散硅壓力傳感器，全硬封結(jié)構(gòu)。可靠性高，穩(wěn)定性好，具有“本質(zhì)安全”性能，可安裝在“0”區(qū)。投入式液位變送器適用于開口油罐、浮頂油罐的油位測(cè)量。并可對(duì)油品密度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定，具有重度自補(bǔ)償功能；適用于石油、化工、環(huán)保等領(lǐng)域?qū)Ωg性液體液位的測(cè)量；適用于高溫液體的測(cè)量；適用于自來(lái)水公司、蓄水池、水塔、城市給排水、水井、水庫(kù)水位測(cè)量。投入式液...
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差壓變送器的作用及接線方式
差壓變送器是大家比較熟悉的變送器的一種類型，那么大家在使用差壓變送器的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)差壓變送器的作用都有哪些呢？不過(guò)要想正確的發(fā)揮差壓變送器的作用，大家還需要掌握差壓變送器的接線方法，為方便大家的了解，一起去了解一下差壓變送器的作用及接線的相關(guān)知識(shí)。差壓變送器用來(lái)把差壓、流量、液位等被測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)換成為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，壓力變送器并將此統(tǒng)一信號(hào)輸送給指示、記錄儀表或調(diào)節(jié)器等，以實(shí)現(xiàn)對(duì)上述參數(shù)的顯示、記錄或調(diào)節(jié)。差壓變送器具有遠(yuǎn)傳輸出功能，具體的接線方法如下：差壓變送器電源—信號(hào)端子位于電...
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汽車壓力傳感器故障原因及檢修
汽車是現(xiàn)代中國(guó)社會(huì)大眾主要交通工具，隨著技術(shù)的升級(jí)，其性能和體驗(yàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于過(guò)去，但是隨著大批量的生產(chǎn)也帶來(lái)了眾多汽車問(wèn)題，如今過(guò)年進(jìn)口汽車越來(lái)越多，然而國(guó)內(nèi)卻還沒(méi)有*建立起與汽車技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和制度，常出現(xiàn)機(jī)械無(wú)法檢測(cè)國(guó)外車的情況。簡(jiǎn)要介紹奧迪ABS操控單元的故障問(wèn)題。故障表象：一輛奧迪A4轎車行進(jìn)路程為1.5萬(wàn)km，該車ESP燈報(bào)警。故障檢修：接車后，首先用檢測(cè)儀檢測(cè)ABS操控單元的故障存儲(chǔ)，有故障碼：01435制動(dòng)壓力傳感器G201信號(hào)不可靠。故障表象：一輛奧迪A4。轎車...
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